顺风物流大件物流竞争核心点在于服务质量的把控,由于大件物流运输产品的价值量较高,一旦流通过程中出现损坏,其造成的损失是明显**快递小件的。
因此保持全流通过程高服务水平(尤其是末端的揽收)是决胜大件物流的关键点。
在快递小件行业增速放缓、竞争激烈、市场份额持续向**企业集中的情况下,行业空间巨大、竞争分散的大件物流自然就成为顺风物流企业的重点布局对象。
大件物流(也称大件包裹,下同)一般指的是3~100kg的快递包裹大件,也包括部分附加价值较高的小票零担。
包括时限快运、普通快运等具体产品,能够做到全国各城市间的次日达、三日达、四日达等不同时限等级的运输服务。
根据客户需求,将承运的包裹,利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,采用标准定价、标准操作流程,各环节均以*快速度进行承运、中转和配送,对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。
由于直营模式是对整个流通过程进行管理,因此末端配送难的问题可以被较好解决。并且一些有时效性要求的大件物流更需要直营物流企业提供服务。
大件物流概念较为模糊,其承运物品同时覆盖了快递和零担,总之,大件物流具有运输商品附加价值高、体积较大、运输标准化难度高、运价显著**一般零担和整车的特点。
对于相同时效的大件物流产品,各大物流企业的价格相差不是很大,因此顺风物流在客户选择物流企业运输大件商品时,会**考虑所选企业的服务质量,价格虽然是重要因素,但不是决定因素。
大件物流具有零担较高的重量与操作难度,同时又兼具快递小件的时效要求和到户配送需求,因此经营大件物流的痛点很多,即使大件物流单**,但是很多物流服务网点仍然不愿意接受客户大件物流的订单。